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为什么落花流水不是形容美的？而是用来形容惨？
如果单从字面上来看，落花飘在流动的水面上，也是挺有意境的，称作“美”也有道理。不过我们中国的成语不能光从字面上看的，具体指代的意思，需要结合它的出处、主要使用背景、场合来确定。
- 落花流水一词，本意是形容暮春时的衰败景色。如宋代赵长卿的“落花流水一春休”。后来多用于描述战争失败，如把敌人打得落花流水。或者感伤身世，如南唐李后主的“落花流水春去也，天上人间”等等。
- 现代的审美更加多元化，凡是存在的事物，几乎都能找出“美“的因素，连传统的“丑”，也能认为是一种独特的“美”。但对于古人来说，他们推崇的美，一般都是积极向上的、明亮高大的。与之相反的消极事物，如落花，虽然描摹表现的很多，但并不是一个健康的好意象。
- 传统文学很讲究“意象”：把自己的主观情感融入客观事物，或者以客观事物来表达自己的主观情义。要不怎么会有流传至今的“花开富贵”，“春风得意”呢？
- 相对于繁花盛放所代表的蓬勃昌盛，“落花”的意象是即将消亡、无法长存的。随着时间的推移，原本开得灿烂的花朵失去了生命力，从枝头坠下，或者落入泥土被沤烂，或者被风雨吹散击打，再碰上流水，也不知会被带着漂到何处，总之再也无法恢复盛开时的美丽。这种景象，特别能让人不由自主地想到自身：青春已逝难再回，抱负满腔难实现，情感变化痛彻心扉……尤其是遇到逆境的时候，再看到这种萧瑟景像 ，简直就是在流血的伤口上再撒一把盐。
- 所以，古人对于落花流水的形容，总是带着一股子无可奈何的惆怅悲凉，流传到如今，也就理所当然地，不会觉得它适合表现“美”的意境了。
题主这个问题只是注重字面的理解，也就是原意，而没有把词语放到文化底蕴里解读；很多的词语尤其是成语都是有其额外的意境、典故和出处的，这个也是我们文化的精髓所在。
不然说起朝三暮四、庖丁解牛、叶公好龙、杯弓蛇影、闻鸡起舞等等，就按照字面去解，没有典故，没有共同的认知，没有文化的加持，如何言简意赅，余味无穷？
回归正题，落花流水有很多出处。比较知名的有：
1、 唐·李群玉《奉和张舍人送秦炼师归岑公山》诗：“兰浦苍苍春欲暮，落花流水怨离襟。”
2、 唐·白居易《过元家履信宅》诗：“落花不语空辞树，流水无情自入池。”
3、 唐·熊孺登《题逍遥楼伤故韦大夫》：利及生人无更为，落花流水旧城池。逍遥楼上雕龙字，便是羊公堕泪碑。
4、 五代南唐·李煜《浪淘沙》词：“流水落花春去也，天上人间。”
以上这些使用，都是形容落花无奈离枝，流水无情带走落花，形容残败的暮春之景，心底的萧条、忧伤跃然纸上。
落花流水当属于一个比较有意境的词语，落花流水可以形容春残肃景，也可以用作人生失意之时被打的“落花流水。”
而在现在人的思想里，落花流水更多的时候是
来描述一段感情，还是属于单相思的那种情感。
而“落花有意，流水无情”最初说的也是禅理。
即便是从单个字面意思理解，这两个词也是充满了人生失意和负能量的词语。
落花代表的是凋零，流水代表的则是逝去的东西。
“落花流水”这个词本来就不是用来形容美的，形容的是暮春的一种萧索景象。
春花凋落了，随流水而去，大自然的无情引发了诗人多愁善感的一面，所以无论如何也不会用来形容美的。
李煜《浪淘沙》词：“流水落花春去也，天上人间”
唐·李群玉《奉和张舍人送秦炼师归岑公山》诗：“兰浦苍苍春欲暮，落花流水怨离襟。”
宋赵长卿《鹧鸪天·送春》词：“落花流水一春休。”
这样一个词汇，是一种衰落的悲哀，一种对逝去美好的怀念。就诗词而言，是美的，却不是用来形容美。
“落花流水”还被人熟知的另一个说法就是“落花有意，流水无情。”
《续传灯录·温州龙翔竹庵士珪禅师》:“落花有意随流水，流水无情恋落花。”
这就是一个忧伤的单恋故事了，也不是用来形容美景的。所以这个词不用来形容美景也就好理解了。
至于怎么演变成现在形容被打的大败，狼狈不堪的，这个我没有查阅到相关文献，只在网上查到在清代陈忱的《水浒后传》中有：“一个将官舞着双鞭***，把那游兵杀得落花流水，四散逃走了。”的描写。在这里，“落花流水”显然已经是被打败的意思了。
长春地铁其他几条线路进展如何？
我是百度长春公交吧吧主，长春巴士之家掌门人，公交地图都在我心里，希望给大家讲述城市，做你第一位城市使用顾问，很荣幸来回答这个问题。
目前长春地铁1号线一期已经通车半年了，时至2018年，距离长春第二条地铁开通也不远了！
地铁2号线目前已经基本完成土建工程，大部分车站主体完工，铺轨工程完工，正在进行机电设备安装、调试以及车站装修工程，剩余工程计划将于6月全部完工。地铁2号线首批列车“蓝精灵”也已经抵达西湖车辆段，这条线路可能在下半年的8月开通试运营。
轻轨北湖线（原轨道交通8号线）目前已经桥梁贯通，大部分车站也已经主体完工，剩余部分是机电设备安装、调试和装修工程，预计今年年底前也会开通试运营，所以到2018年年底，长春将有5条快速轨道交通线路和两条有轨电车。
另外轻轨3号线的东延长线也在推进中，目前基本完成总工程量的50%，预计2020年完工通车，到时候轻轨3号线可在长春站换乘地铁1号线，在伪皇宫站换乘轻轨4号线。
根据最新的规划，长春市将开始第三轮轨道交通建设计划，周期是2017年至2022年，第三轮轨道交通建设***包括8条线路，分别为3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期以及空港线一期和双阳线一期工程。
这一轮建设项目已经提交***院报批，待***院审批后预计今年就可以陆续开工了。
现在地铁5、6号线和空港线、双阳线已经开始前期勘测。我个人还是大运量级别的5号线非常期待哈，毕竟它经过南湖，还经过重庆路、红旗街商圈。5号线通车后能丰富线网并和多条线路实现换乘，到时候就方便多了。
但是就目前的情况来看，最先开工的可能是途径人烟相对稀少的南部新城和净月的地铁6号线。
而地铁7号线并没有提上日程。
目前，长春轨道交通运营线路共有5条，包括长春轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、8号线。那么，其他的都是什么进展呢？
1、长春地铁五号线
4月初进展，亚泰大街站车站暗挖施工进展顺利，预计在今年年底完成车站主体50%的工作量。
2、长春轨道交通6号线进展
前两天的报道：飞跃路站点正在路面恢复，7月份即将完成交通导改
3、长春地铁7号线最新进展！
2020年9月26日21时，长春地铁7号线南湖大路站交通导改路施工完成，顺利通车。南湖大路站是长春地铁7号线与轻轨3号线的换乘车站，此次交通导改路的顺利开通有效推进了南湖大路站整体施工进度，车站正式进入主体工程施工阶段。
你对三献了解多少？
很早在电视里面知道科学理性无偿献血，无损健康，很想参与。我们国家是1998年10月1日实施的《献血法》，2010年9月18日休息，在杭州市西湖景区游玩回住宿地西湖区文三路，路过延安路300号龙翔服饰城，看见停着一辆浙江省血液中心流动***血车，当时就是为了查看自己的血型，而走上***血车，成功献出了人生中的第一次全血（300cc），我知道300cc全血捐献对患者更有利、可以同时帮助到患者康复。从此就一发不可收拾，随后不管在哪务工，都不忘参与无偿献血、宣传无偿献血.
在2015年了解到可以献成分血，于是2016年4月11日在上海市嘉定区中心血站第一次参加捐献成分血（机***血小板），第一次1个治疗量。
在捐献成分血的过程中，了解到成分血捐献的是自己血液中多余的血小板、捐献后的72小时可以完全恢复、国家规定14天就可以捐献成份血一次，在不影响工作情况下20天一次，在这期间无论是节***日还是工作日、出差中，我风雨无阻，足迹遍布国内多个城市。
我都佩服自己和这些年我把献血当做生活的一个部分。我通过网络结识了国内无偿献血前辈，从他们哪里学习了更多三献常识（无偿献血、造血干细胞捐献、器官/遗体捐献）这更加坚定了我定期奉献、献血救人的决心。
成分献血的过程中，让我羡慕不已的是不少成份献血者一次就可以捐献2个治疗剂量的血小板，帮助2位出血不止的患者、挽救2位患者的生命。我为了帮助更多的人，开始刻意调整自己的饮食和生活方式。力争每次上机都是2个治疗量
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