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雷克萨斯汽车质量怎么样？
日系高端品牌雷克萨斯马上会上市全新ES，入门车型的起步价大致在28万左右，就算17款ES官方优惠2万元左右，20万也是买不了的，毕竟是豪华中大型车。
18雷克萨斯ES中网的设计让人惊艳，虽然是纺锤体的造型，但是进气格栅不再是横幅式而***用了直列式的设计，给人更加前卫和攻击性的感受，整个前脸充满了运动与***。
全新雷克萨斯ES车身侧面肌肉线条更有力量感，溜背式的尾部设计搭配车顶的鲨鱼鳍天线动感十足，长宽高分别为4***5×1866×1447mm，轴距达到了2870mm，相比17款除了高度略有下降外，其余尺寸均有所升级，轴距更是长了50mm。
这个内饰充满了设计感，各种元素的交融，看着有点小乱。中控台、方向盘等多处***用了木纹饰条进行装饰，显得更有档次和质感。当然了这个是300h的内饰，入门级200的内饰就有点土气了。
除了顶配配备了12.3英寸中控屏外，其余车型均为8英寸，侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航、自适应远近光灯、车载空气净化器等高级配置均有配备。
作为日系高端品牌的代表之一雷克萨斯毕竟是中大型豪华轿车；由于时间关系这里简洁一叙：发动机 和电子系统可以；舒适度一般，作为高端车的后悬挂连起码的多连杆都不是，更别说空气悬挂或可调了！
再个，整车不是一体冲压成型，是日系一贯的各模具焊接，即便欧美最底端的车也必须要求一体冲压的（一体冲压成型的成本要高于焊接），注重人的生命，大家知道焊接的在碰撞后容易形成锐角对人造成二次伤害，这点儿不只是小日本是真笨还是***笨………
三 雷克萨斯发动机的抗虐性完全被拚弃，他们考虑你们中国人在高转速尤其是高转速情况下不可能长时间运行，所以，这笔最***的钱就省去……………
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雷克萨斯ES入门价格27.9万而ES的车型基本都需要加价1.5-3万，25万的预算买不到ES入门车型。买雷车就得接受雷克萨斯的“强硬条款”，有的地区报有优惠也确实给你优惠三五千尝尝甜头，但算下来手续费、加装、保险、利息等捆绑落地价基本相当于加价。
雷克萨斯品质是不错，至少人家官宣的造车理念和要求还是比较高的，相比于国产BBA它确实在做工、用料、品质把控上要好一些。但是在品牌影响力上雷克萨斯毕竟不如BBA，为弥补品牌影响力不足，雷克萨斯在车型定位上一般要比同级别BBA略显优势，这一点丰田也心知肚明。而国人追求它的一个重要原因就是它保持了整车进口的优势，而一旦雷车国产它在BBA面前的优势只会越小。
其实国内ES2.0L也是“***”车型，排除进口三大税这车也就值个20来万不算太贵，若打个比方基本相当于是个2.0 L亚洲龙的价格。雷克萨斯的品质在于“精致”而不是说它的车无论在哪个方面都很优秀。一个中大型轿车首先2.0L的动力就是一大软肋，硬性配置还是6AT、前麦弗逊悬挂、215轮胎等这在BBA面前还是没有什么优势，作为弥补ES在配置上下了功夫这也是它的初衷，毕竟和BBA比总得有拿出手的东西啊。2.0L自吸ES油耗在8-10个之间，趋于主流不算太高。
奔驰是豪华、奥迪是商务、宝马是操控，那雷克萨斯想要跻身它们之间就得拿出自己的独有特色，那就是注重品质。当然雷车在全球范围内的品质认可度也是比较高的，但仅仅是品质口碑，一旦它和进口BBA对比还是会处于下风屈居二线豪华品牌。因此雷车虽好，但也要理性判断。
雷克萨斯ES300H就是给那些喜欢闲庭信步、悠哉悠哉、同时还有那么一点点情怀和小算计的人准备的😄😄
当初买这款车，就是想“尝鲜”，体会下混合动力的感觉，看看真的省油不，顺便给减排做点贡献。6年下来，行驶7万公里，平均油耗是5.3，非常满意。4S店给于6年15万公里的免保政策，同样很开心，6年来保养没花钱，而且听说未来保有成本也不高，拭目以待。
雷克萨斯ES300H体现了丰田车一贯的风格----省心。多年来除了我蹭别个，车一点毛病没有。由于有能量回收系统，我惊奇地发现还非常省刹车片。6年了刹车片8成新，主要是刹车时能量回收系统介入，提前减速，刹车距离明显缩短。要不是4S店小哥告诉我刹车片跟新的一样，我还不知道有这个特点。我的上一款车是凯美瑞，5年就换了刹车片。
下面说说大家最关心的动力电池问题。6年来动力电池没有衰减，充电效率没有下降。和很多混动车主专门沟通过此问题，大家的反馈都差不多。我想接着开下去，看看动力电池未来的表现会怎么样。一旦出现衰减，马上换车。不过还会是混合动力车。
我开过宝马5系，感觉动力输出比较澎湃，路感过滤较少。反之雷克萨斯ES300H完全是另一种风格，在城市路况，ECO模式足矣，谈不上“肉”。上了高速，运动模式快捷迅速，提速超车非常好。不过此时还是感觉底盘不够坚韧硬朗，有点“漂”。对比过雷克萨斯LS就没有这种感觉，还是“一分价钱一分货”，个人认为是底盘***风格问题，和汽车品质好坏不搭噶。
下面说说不满意的点，主要是车内隔音效果没有宣传的那么好，特别是高速行驶时路噪、胎噪过滤不足，改进空间比较大。
如果你不太追***控性，比较随性，喜欢悠哉悠哉的生活，雷车混动是一个不错的选择。
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